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  11月27日,由铜陵江北港铁路专用线公司负责建设的铜陵江北港铁路专用线项目横埠特大桥80米有砟轨道简支钢桁梁成功顶推到位,这也是江北港铁路专用线项目全线最长的钢桁梁。

  江北港铁路专用线项目全线共有3座钢桁梁,本次施工的横埠特大桥钢桁梁位于安徽省铜陵市枞阳县境内,全长82米,重720吨,以1跨80米钢桁梁形式跨越G330国道,为简支下承式钢桁梁,导梁全长16米,最大悬臂长度达34米,采用顶推法施工。与G330国道斜交角为44.5°,桥下净空8.33米,钢桁梁起讫里程为DK31+043.2~DK31+125.2(40#~41#墩) 。

  作为全线最长钢桁梁,如何保障施工安全,确保支架结构稳固成为了本次施工的重中之重。对此,施工单位中铁十六局江北港铁路专用线项目部积极做好前期准备工作。通过对各个不利工况下的建模验算,确保支架在钢桁梁行进过程中保持安全稳定;多次组织钢桁梁顶推施工方案讨论会及专家论证会,邀请建设单位、设计单位和钢结构厂家等单位到工地,从支架加固、沉降位移监测、纠偏措施及应急预案等方面征求意见建议,不断优化、完善施工方案,确保钢桁梁顶推的安全性和可靠性。在顶推过程中,江北港铁路专用线公司、项目设计、监理、施工单位主要领导始终在现场盯控,统筹指挥,多方调度,确保了钢桁梁顶推顺利完成。

  此次顶推的顺利完成,不仅为江北港铁路专用线项目建设掀开新的一页,也为2023年度建设目标任务完成奠定坚实基础。江北港铁路专用线公司将以此为契机,以强烈的责任感和使用感推进江北港铁路专用线项目建设,为加快建设“四创两高”幸福铜陵贡献力量!